很早之前收藏的一篇关于柳园小镇的文章，内容真实，和自己的经历也有一些重叠，我也打算以后有机会再回去看看。文章的原链接已经失效了，不过百度文库居然还有存档，所以打算重新摘录保存一下吧。

柳园，我不留恋，但又无法忘却的地方
作者：张学民
2016-11-17

柳园，行政区划为甘肃瓜州县（安西县），柳园源自于红柳园，红柳园在柳园西南8千米处，是古代的一个驿站的名称。据说当时长有一片红柳，考察建站的官员就把这个地方命名为红柳园。1958年铁路通到红柳园在此建站，取红柳园名称而舍红称柳园，为柳园火车站，1962年建镇时正式命名为柳园镇。

柳园镇常驻人口12000多人。在铁路没通青海前（70年代前），这里是交通要道，进入西藏的全部货物和青海大部分货物都从柳园汽车转运。那时柳园很是热闹，由于大单位多（铁路.182保密厂.西藏转运站.石油局.白银辉铜山矿.护路部队和530工程部队等），文体活动很有名气，个别市场紧俏商品还能买到，加之出藏人员经停，整个马路多时都停很多汽车，到处人流熙熙攘攘，自己好像生活在大城市一样......

然而，这里就是大西北戈壁滩上的一个小镇，本地没有水，饮用水和工作用水靠火车到一百多公里的疏勒河拉，经常断水，断水时老百姓挑着水桶翻越铁道抢水，还有打架发生，这群体里有我......医疗.教育.卫生资源那个简陋就不能提了，刮起风来声音鬼哭狼嚎，沙子打在脸上那个的疼哦......我在这里“仅仅”生活了42年哦......回想起来蓝瘦香菇哦......

还好，我终究在05年逃了出来，但因工作关系久违的我来到这里，看着眼前的景物，说不清是什么心情，感觉到处都有我的影子，心里的酸楚.悲哀.愤怨和无奈交织在一起......

我在办事前，慢慢的环视我熟悉的柳园，随之也闪念出不想回忆的故事......

柳园火车站

柳园火车站
这是柳园的标志性建筑，看见的是兰新复线的新站。建于1998年，我有幸参加了新站壁画的联络制作和施工，车站里外两幅巨型壁画（分别是丝绸之路和敦煌艺术）由敦煌莫高窟美术组长著名壁画家李振莆绘制，由中国知名壁画陶瓷艺术家朱一圭先生烧制，我和主管李新江多次往返淄博处理相关事宜。不能忘记的是，朱一圭先生在我们谈判中说:世界知道敦煌，到敦煌的外宾就会看到壁画，就会知道我，我想通过这两幅壁画打开国际的门。这么多年过去了，我和朱先生也没有再联系，不知这两幅壁画对他的“国际门”有没有效应。

柳园东街


东街主要是铁路各单位及铁路家属区，是柳园工业和最大人群集聚地。我的几十年风雪岁月就在这里演绎，很惭愧的，由于自身不会努力很悲催，一回首就是心里憔悴，满地鸡毛......

柳园南街


70年代前， 这南街曾经是最热闹的地方，镇政府.旅馆.商店.国营食堂.兵站.部队.西藏运输队.各大转运站均在街两旁。特别是西藏贸易总公司（西贸总），凭票供应白糖.八磅暖水瓶.搪瓷盆.光荣牌和劳动牌香烟等日用品，当然要在西藏单位有熟人才能搞到票。因此这街在柳园有“南京路”的感觉。

柳园西街


西街驻扎着石油局和青海各单位，也驻扎部队。

柳园镇集贸市场

柳园铁路学校


这是我的母校，柳园铁路职工子弟学校，在这里读小学和初中，读了十一年，没有留级。
往事小回首: 我不到七岁，背着妈妈用碎花布剪成小三角形对起来的书包走进了这所学校，参加了少先队，戴上了红领巾，成了共产主义接班人，无论肚子多饿，衣服多破，依然唱着“将来的主人一定是我们，嘀嗒嘀......”那时生活困难，记得一天妈妈给一元钱让我买什么东西，余下两三毛钱，我实在馋的很了，决定冒死吃一把，余钱全部买了蜜枣，并且独吞了，回家被妈妈用鞋底打的我到处跑.......二年级文革开始，半停课状态。不上学时约同学在家门前后玩跳房.传电.斗鸡.骑驴.老虎吃娃娃，打嘎雅.弹弓.铁皮枪，弹玻璃球，赢偏激.烟盒.杏胡.桃胡.枣胡，冬天自做冰鞋.冰车到处滑冰......
后来红小兵组织成立，我因为家庭成分高被排在组织外，要观察我是否与家庭划清阶级界限，记得连续申请了两三年未批.....
学校当时围墙里种了几排杨树，长得很好，算是柳园最好的绿化带了。应该是四年级，我的作文“我的母校”作为佳作老师在班上读，我很得意。记得有这样的句子:“我的母校座落在群山环抱中，鲜艳的红砖墙四面围着，郁郁葱葱的白杨树挺拔矗立在校舍两旁.....叮铃铃，一阵清脆悦耳的铃声响起，我们和小燕子一样飞快的跑进教室.....”现在想起脸上烧烧的。
这学校在几年前已撤销了，大门就这么残破，但我仍然要看看，看着它往事就涌出了。


教学楼（新盖的）


校园里到处是施工材料和垃圾，教室门窗破烂不堪，惨不忍睹。


噢，操场基本和三十年前差不多，居然围墙上“全面提高教学质量”的标语赫赫在目，环顾这里，真有我们排队跑步的影子，好像听到了“一.二.三.四”的喊声.......

柳园铁路公园

这个铁路公园，全部是铁路单位和职工动手建设的。草皮是我们车务段等从大泉的一块湿地一块一块挖出，再用汽车运送到这里，再一块一块铺好，很费力，但大家干劲十足。



公园最显眼的是山上的四角亭和六角亭，还有一个塔，这是我和马广峡两人手工绘制了彩色效果图，交由工厂制作而成。




别看这些石凳石桌这么简陋，“想当年”公园建成时，柳园各单位健在，这里是柳园人唯一消遣娱乐的场所，不敢说这里人声鼎沸，但午后你不早早来占桌，你只有站着看别人打牌打麻将的份了。


这是柳园唯一的一条绿茵道，长着密集的灌木，大约有一百米长，有人不停的在这路上反复走，当然，一定在盛夏才有那么点意思.......





事如烟，人去楼空。左右相望，寂寥一片。自铁路分局撤销，站段合并，大批人员离开这里，这里也就一天比一天凄凉，这公园随之残破不堪，无人光顾了。但作为老柳园人的回忆中一定有这公园的影子。
当我要离开时，恰巧来了一帮小朋友，他们可高兴了，让我凄凉的心来点电，经商量我给他们留下了影像。


我爬上了柳园制高点--岗楼山，对这个我不留恋但不能忘却的地方，环拍了五张照片，接在了一起是柳园的全景照，以作纪念。

这就是我现在看见的柳园，事过境迁，外面的世界有巨变，而这里不仅没变，而且更破旧，像是旧衣服又被撕烂了一样。我不留恋这里，因为这里不适合人居住，环境的恶劣，社会设施的简陋，经济发展的滞留，教育文化之落后实在令人胆颤，特别对儿童成长的影响那是很可怕的....曾经我不止一次在接待活动中听“客人”叹息的说，你们能呆在这里就是大贡献啊。确切的说，没有人想生活在这里，当然被迫除外。但我在这里成长生活了四十多年，那些心灵伤疤迄今还隐隐作痛，无论经历怎样平淡或奇葩，柳园不能在我的记忆里消失!